מה עור הרכב הטוב ביותר לרכב?

עור מכוניות מחולק לעור מכוניות Scalper ועור מכוניות באפלו מחומרי ייצור.
עור מכוניות הסקלפר כולל דגני עור משובחים ותחושת יד רכה, ואילו לעור מכונית באפלו יש יד קשה יותר ונקבוביות גסות. מושבי עור לרכב עשויים עור מכוניות.
עור העור מחולק לשכבה הראשונה ולשכבה השנייה. לעור השכבה הראשון יש תחושת עור וגמישות טובה. בהשוואה לשימוש בעיוות, עור השכבה השני בעל רוחב קטן יותר, תחושת יד קשה, כיפוף לקוי וחיי שירות קצרים. אז ערכו משתנה מאוד.
עור סינטטי של סיבי סופרפיין. זהו בד שאינו ארוג עם רשת מבנה תלת ממדי העשוי מסוג סיבי הידוק מיקרופייבר באמצעות כרטיסים וחבטות מחט, ואז באמצעות עיבוד רטוב, הספגת שרף PU, הפחתת אלקלי, דרמבריה, צביעה וגימור ותהליכים אחרים, ולבסוף הפכו למה שאמרנו היום אמרנו היום אמרנו לעור מיקרופייבר. בכל ההיבטים, עור המיקרופייבר מחזיק בביצועים ללא תחרות של עור אמיתי. לכן עור מיקרופייבר טוב יותר באופן טבעי מעור אמיתי. היתרונות שלה באים לידי ביטוי: ראשית, בעיית הריח המוזר. יש לדעת כי העור עצמו עשוי עור בעלי חיים, אם כי טכנולוגיית העיבוד טובה יותר בתקופה המאוחרת יותר, פחות או יותר. יש עדיין ריח מוזר. במיוחד כשנחשפים לשמש, הריח המוזר חמור עוד יותר. לעור העשוי מעור מיקרופייבר יש לעתים קרובות ריח פחות רציני, אך אם אתה קונה כמה מוצרים נחותים, הוא עשוי לפלוט ריח פלסטי, לכן עליך לחסוך חטיף כשאתה קונה אותו. השני הוא ביצועי החומר. יש לדעת כי העור המיקרופייבר של המכונית מתווסף עם מיקרופייבר בפוליאוריטן PU, כך שלעור של חומר זה לא רק יש עמידות בלאי מעולה, אלא גם מאריך את זמן השימוש בעור במידה מסוימת. יכולת הנשימה והגמישות טובים יותר, וזה מועיל מאוד לגמישות המגע. היתרונות הללו הם מעבר להישג ידם של עור טבעי מסורתי. יש גם נושא הגנת הסביבה. למרות שעור אכן יש מאפיינים טבעיים מצוינים, ככל שהביקוש של אנשים לעור גדל, יחד עם המצב החמור להגנת הסביבה, עור טבעי אינו יכול לספק את כולם. בשלב זה העור המלאכותי של עור מיקרופייבר יכול למלא את תפקידו. שלא לדבר על כמה ביצועים עולים על ידי עור אמיתי, הדבר החשוב ביותר הוא שעור מיקרופייבר הוא סוג של עור ממוחזר, שאפשר לומר שהוא התחליף האידיאלי לעור טבעי. לִבחוֹר.